2018年5月4日 星期五

烈日勇戰嶼北群山-蓮花山



登山日期:01.05.2018 (天晴,25-30度)
登山路線:白芒村→婆髻山→薄刀屻→鴨腳瀝→三山台→蓮花山→黃龍坑郊遊徑→黃龍坑道
難度:★★★☆☆
長度:10公里
需時:4.5小時


交通工具
路線
上車地點
車費
起點
36 新大嶼山巴士
東涌市中心至小蠔灣
東涌市中心
4.3
終點
34 新大嶼山巴士
石門甲至東涌市中心
赤立角新村
4.3

** 36號新大嶼山巴士(往小蠔灣方向)每日只有五班車


在東涌巴士總站坐36號新嶼巴去白芒村
下車後沿奧運徑往梅窩方向行數分鐘
見到一磚紅色焚化爐,爐後方的梯級就是登山起點

拾級而上,不一會兒,右方已經有開揚的風景
可以看到興建中的屯門至赤臘角連接路、大蠔灣

初段是無盡的梯級路,很累人...
差不多走到婆髻山山腰,山路才稍為平緩

本來有打算登上婆髻山頂
但在山腰往上望,覺得山坡很陡峭
為免上山後難以落山,最後決定不冒險前行

繼續沿著清晰的山路走到薄刀屻山腰
右邊有一絲帶路可以上山頂
由於兩年前已上過山頂,因此今次略過不登頂

本來天空烏雲密佈,上山途中漸轉天晴
之後陽光更加是非常猛烈
上梯級走不夠廿幾級就要停下喘一喘氣...

走到鴨腳瀝山腰時,在旁邊的小山坡享受著無比涼快的風!
在這裏可以看到遠方彌勒山山脊和山下的逸東邨
當日能見度高,清楚看到遠方昂坪的天壇大佛

之後繼續沿山路往蓮花山前進
經過三山台山腰時,看到旁邊的絲帶路,心癢癢想登頂
但見另一邊並沒有山路下山
因不想原路上落山,懶惰地放棄了登頂

最後來到蓮花山山腰時,終於踏上左方小路上山頂
山坡比想像中陡峭,怎麼我上次來時不覺這條路有這般斜...
越接近山頂,左邊的景色越開揚
坐在山頂上的天帝之床,俯瞰山下的梅窩與愉景灣
另一邊可以看到喜靈洲、芝麻灣半島、長洲
當日能見度高,清楚看到對岸香港島的太平山
標高柱那邊可以看到二東山、大東山、鳳凰山

沿標高柱旁的小路下山
**山路陡峭,部分路段需手腳並用**
浮沙碎石路,落山時步步為營...
好不容易終於走到山腰,左轉往二東山方向走
在分岔口接上鳳凰徑第二段,右轉往爛頭營方向走
(可選擇左轉前往梅窩南山)
看到黃龍坑郊遊徑指示牌,右轉沿梯級路經黃龍坑郊遊徑落山
(可選擇左路經二東山和大東山往伯公坳)

無盡的梯級路,而且梯級又高
部分路段會經石澗,地下濕滑
有些石級上更是滿佈青苔
** 潮濕天氣或雨天不宜行此路 **
高速地衝落山也用了一小時...
大腿肌力大爆發!

到達黃龍坑道,左轉沿車路離開
走到赤立角新村,繼續沿行人路走回東涌市中心
(可在赤立角新村坐34號新嶼巴回東涌市中心)


興建中的屯門至赤臘角連接路

薄刀屻與婆髻山

在三山台山腰看蓮花山

仰望蓮花山頂

俯視梅窩與愉景灣

鳳凰徑第二段分岔口回望蓮花山

鳳凰徑第二段分岔口下望芝麻灣


路線圖



路線橫切面圖



後記:
兩年前第一次踏足蓮花山時,已經很喜歡這裏的風景
原始的山路、開闊的山景、稀少的遊人
可惜那次天氣不好,看不到最美的風景
一直想在夏天藍天白雲時再來這裏
今次舊地重遊幸運地遇上雨後放晴的好天氣
終於讓我看到最美的景色

早上在東涌等巴士時下著雨,以為今次又和上次一樣
只看到灰灰的天、昏暗的景色
沒想到上山中途天空突然放晴,果然是生命滿希望,哈哈

上次是陰天下行山,已覺得這條路線有些辛苦
由水平線一直攀升至七百多米
中途平緩的路段不算多
全程除了黃龍坑那段外,全無樹蔭遮擋
今次在烈日當空下上山,大汗淋漓,更感吃力
背包裏1.5升水僅僅夠用
這條山路夏天不宜挑戰啊...

上山不易,落山同樣不輕鬆
最辛苦的郊遊徑之一-黃龍坑郊遊徑...
不論是上山還是落山,這條郊遊徑都是難忘地辛苦
兩公里的水平距離,由六百多米的山上急降至接近水平線...
每次行完黃龍坑郊遊徑,大腿肌肉都會酸痛兩三天...


其他文章:
「嶼」數家珍環島行-環大嶼山

2018年4月10日 星期二

樂家黑朱古力杏仁糖

樂家黑朱古力杏仁糖 $7 @ 759阿信屋

早前經過阿信屋,見到有三粒裝的樂家黑朱古力杏仁糖
平常都是吃原味的樂家杏仁糖,見有新口味,買了一包試

黑朱古力杏仁糖表面沒有杏仁碎
只有黑朱古力包著拖肥糖

黑朱古力沒原味那麼甜
不過也不像一般黑朱古力有苦的可可味
濃濃的黑朱古力味中和甜甜的拖肥味,頗合拍的
可惜沒有杏仁碎,少了鬆脆的口感
但味道上我比較喜歡黑朱古力版多於原味

2018年4月4日 星期三

西貢東群山絕色-東龍二輋



登山日期:31.03.2018 (天晴,21-29度)
登山路線:北潭凹→赤徑→蚺蛇坳→東龍二輋→蛋家灣→高流灣
難度:★★★☆☆
長度:10公里
需時:約3.5小時


交通工具
路線
上車地點
車費
起點
94九巴
西貢至黃石
西貢市中心
6.8
終點
街渡
高流灣至黃石
高流灣
14


在北潭凹下車後,過對面馬路
沿涼亭旁的麥理浩徑第二段往下走至赤徑
沿著水泥路一直往下走,往左看是大灘海美麗的景色

到達赤徑後,走過廢屋和岸邊小路
過了橋後,沿右方麥理浩徑的指示牌往鹹田方向走
走過長長的斜坡後,到達M040標距柱
每次由赤徑走到去M040這段路,總是上氣不接下氣...
在涼亭小休一會後,踏上麥理浩徑牌後方的梯級

走上十多級梯級後,已經可以看到美麗的風景
大浪灣和西灣映入眼簾
一直往上走至接近蚺蛇坳時,會看到左方有一條小路
此路就是往東龍二輋及高流灣的山路

這段上坡路風化程度頗嚴重,很多浮沙碎石,比較跣
走上小山丘後,就是一段平坦的泥石路
然後一直走就會到達東龍二輋

雖然此山只有222米高,不及隔離蚺蛇尖的一半高度
但這裏的風景一點也不輸蚺蛇尖
蚺蛇尖、大浪灣、西灣、赤徑、高流灣、塔門、蚺蛇灣等盡收眼底
連香港最東邊的東平洲都可看到!
以前看相片都知道東平洲整個島都很平坦
今天親眼從高處看東平洲,才真正覺得所言非虛 XD

在山頂吃些乾糧補充體力後,繼續往高流灣進發
由東龍二輋下降至山坳的路很陡峭,而且有很多碎石
**山路陡峭,部分路段需手腳並用**
幸好行山鞋的抓地能力好,下山時不算辛苦

到達山坳後,又再上山
沿著山上明顯的小徑一直向高流灣方向行
走過了東龍二輋那段崎嶇的落山路後,之後的路都不難行
一路上風光明媚,左邊是大灘海,右邊是蚺蛇灣,前方是塔門口
接近蛋家灣時,兩旁的草叢開始變得茂密  **建議穿著長褲**
幸好路徑仍然清晰可見

差不多到山腳時,由泥路轉為水泥路
右轉沿水泥路下山
沿海邊小路經蛋家灣走到高流灣
最後坐船去黃石碼頭離去


大灘海
赤徑
在260米的無名小山上回望蚺蛇尖、大灣和鹹田灣
左至右分別為:東龍二輋、蚺蛇灣、蚺蛇尖
回望長杆灣和米粉咀
米粉咀好像一粒波,哈哈
俯瞰蛋家灣和對岸的塔門


路線圖

路線橫切面圖


後記:
三年前因毅行者賽前操練第一次登上蚺蛇尖
那時已經留意到蚺蛇坳左邊有一登山小徑
當時許下諾言之後要登上此山
想不到一晃眼三年過去,到今年才再臨這裏

那年在蚺蛇尖上環視西貢半島,視野開闊,已經覺得很震憾
今天登上東龍二輋,有另一番感受
東龍二輋雖不及蚺蛇尖高,看的風景未必夠多夠遠
但因它和海的距離比較近,所以感覺上更能體會海天一色
另外在東龍二輋可以近距離看到漸變藍綠色海水的蚺蛇灣
又可看到另一邊西貢群山如牛湖墩、狐狸叫、東心淇山、老虎騎石等

天氣乾燥易生火災
登上東龍二輋後,遠看老虎騎石那邊濃煙密佈
看到直升機不斷來回海上和山頂灌水撲火
一直到我行完山在高流灣坐船離去時,直升機還在不斷來回撲火...

出發前做資料搜集,得知此山路後半段往蛋家灣的路比較難走
主要是山路兩旁的草長得茂密,難以找到前行方向
本以為要一番惡鬥才能到達蛋家灣
沒想到小徑頗寬闊,完全不用撥草找小路前行
也許是最近比較多遊人行過此路?

登山當天在東龍二輋上只遇上幾個人
比起旁邊往蚺蛇尖那條長長的人龍
東龍二輋這邊可以寧靜地享受大自然的青山綠水,很寫意~

由高流灣坐船到黃石,再轉巴士出彩虹
總共用了兩小時... 我行山也只不過是三個多小時...
若不是往馬料水的船要等到下午五時多才到
我真的不想去黃石碼頭...


其他文章:
西貢內海好風光-太墩
西貢西三山連走-牛耳岩頭闖石屋
探索香港東極荒島-果洲群島

2018年3月16日 星期五

新奇有汽涼茶-SEED有汽薑茶

SEED 有氣薑茶 $12 @ Good4Life (科學園)

早前偶然在報紙看到香港製造的有汽涼茶介紹,覺得很有趣
獨家有氣涼茶!一男子汽水廠蝕本都要做:香港品牌有價值
一直想買樽試試,但無奈銷售點不多
而且銷售點的位置也不就腳,所以遲遲未試

前幾日踩單車經過科學園,終於可以去Good4Life買!
有三款口味

  1. 羅漢果
  2. 竹蔗茅根
  3. 薑茶

$12一樽,容量是350毫升(價錢有點貴)



本來想買竹蔗茅根,但貨架上沒貨了,只好買薑茶
薑味很濃,夠薑辣 (不太喜歡薑味的人,應該會覺得好難喝 XD)
我喜歡薑味,所以我覺得薑茶味道不錯
但薑味和碳酸味不太夾... 兩者混和出來的味道有點怪...
又薑辣味又酸味,兩種味互搶風頭
而且不太夠汽,如果多汽一點的話,大概會喝得暢快一點
汽水要夠甜才好喝,現在薑茶不夠甜,有點不上不下的感覺
可能配竹蔗茅根會比較夾

有汽涼茶這概念夠新穎
難得有香港人把傳統涼茶換個方式吸引大眾
加上是香港製造,絕對要支持一下
但味道似乎還可以再改良一下 XD
期待有更多涼茶口味推出


Good4Life生活好點(科學園)
地址:新界沙田白石角香港科學園第二期尚湖樓8W地下S038舖
營業時間:星期一至五: 8:00 - 18:00
     星期六: 12:00 - 18:00
     星期日及公眾假期: 10:00 - 18:00



其他銷售點:
HKTV Mall、兆豐行飲品批發、Ozakka機不雜食

2018年2月8日 星期四

大嶼山滄海遺珠-南大嶼郊遊徑



登山日期:13.1.2018 (天晴有煙霞,14-19度)
登山路線:伯公坳南大嶼郊遊徑→南山營地→鳳凰徑第一段梅窩
難度:
長度:10公里
需時:3小時


交通工具
路線
上車地點
車費
起點
3M新大嶼山巴士
東涌至梅窩
東涌市中心
6.0
終點
3M新大嶼山巴士
東涌至梅窩
南山營地
3.2


在東涌坐3M新嶼巴到伯公坳下車
沿梯級走到涼亭,右轉沿南大嶼郊遊徑指示牌行

行了半個小時後,來到一處開揚的山路
無敵大海景映入眼簾
芝麻灣半島、貝澳灣、長沙泳灘、水口灣等一覽無遺
之前行大東山時已在山頂俯瞰過這長長的海灣美景
現在近距離欣賞更覺壯麗

大部分山路是林蔭路
行山當日即使烈日當空,也不覺得熱和曬
樹影婆娑,間中有微風迎面吹來,很舒服

由伯公坳一直走到南山,差不多全是平路
沿山腰行走,只有某幾個路段要行一些梯級
時而樹蔭路,時而開揚的山路
沿途有美景相伴又行得舒服
但出奇地這郊遊徑竟然沒什麼遊人
沿途我們只遇過十幾個人
可能大部分人來伯公坳都是去大東山或鳳凰山
大家都忽略了這條輕鬆易走又有好風景的郊遊徑

沿郊遊徑一直走到南山
在南山其實可以坐新嶼巴到梅窩
不過我們選擇了沿車路(鳳凰徑第一段)走到梅窩


冬日的天空特別藍

回望鳳凰山

仰望大東山頂

平坦的山路,遠眺芝麻灣半島

芝麻灣半島與貝澳

陽光斜照下的林蔭山路很美,像龍貓的森林隧道


路線圖


路線橫切面圖


後記:
南大嶼郊遊徑全長是由南山走到塘福
我們只行了由伯公坳至南山的路段
因為上網找資料看過其他人拍的照片
又參考過Google Street Map
覺得伯公坳至塘福那段山路的風景一般
而且由郊遊徑終點塘福引水道走到東涌道的巴士站有一段距離
沒有南山那麼方便
於是我們略去了伯公坳至塘福那段山路

以往去伯公坳只會是行大東山和鳳凰山
南大嶼郊遊徑是之前上網找資料時意外發現
沒想到這條郊遊徑的風景這麼美麗
山路平坦易走,比行港島的龍脊更舒適
最難得是沿途沒什麼遊人
整條山路差不多是我們獨享,哈哈


補充資料:
南大嶼郊遊徑 - 郊野樂行

其他文章:

2018年2月7日 星期三

遠征火紅海岸-紅石門




登山日期:10.12.2017 (天晴有煙霞,19-22度)
登山路線:烏蛟騰九擔租→上苗田下苗田大峒觀音峒紅石門(原路折返)
難度:★☆
長度:18公里
需時:約5小時

**不宜在夏日行走**
**新手不宜挑戰**

交通工具
路線
上車地點
車費
起點
20R小巴
大埔墟至烏蛟騰
大埔墟
9.7
終點
20R小巴
烏蛟騰至大埔墟
烏蛟騰
9.7


很久沒去烏蛟騰行山,碰巧遇上ASICS 大埔半馬2017舉行
大尾督往烏蛟騰的車路因賽事封閉
我和朋友只好坐小巴去大尾督,再步行去烏蛟騰

由烏蛟騰起步,經苗三古道走到下苗田
及後沿右邊荒廢村屋前的小路上山

走到大峒,接上船灣淡水湖郊遊徑往鹿湖峒方向
走過觀音峒後,留意前方山路的危險警告牌
警告牌的對面有小路前往紅石門 **建議穿著長褲**




沿小路一直下山,中途會經過已荒廢的配水庫
昔日此水庫供水給吉澳的居民使用
走過配水庫的橋




在盡頭左轉走過幾級梯級,繼續沿密林小路下降




及後到達一分岔路,沿右邊的密林路前行(左邊的路往迷椏走廊)




再走一會兒後就到達紅石門
沿村裏的小路向左走到海邊(乾門咀)
一片紅色的海岸映入眼簾
赤紅色的石頭遍布岸邊,很壯觀

在紅石門看到的,多是表面平滑但質感粗糙的砂岩。紅石門的岩石,都像染了色,有深紅,有淺紅。砂岩常見的是淺黃色,變成紅色的原因,相信是形成時氣候非常炎熱,加上空氣中的氧氣含量高,令沉積物中的鐵礦物氧化作用特別厲害。除了在離岸較高處的砂岩,在這裏還可發現不同種類的沉積岩,例如近海處亦有呈粉砂質的粉砂岩。

(資料來源:【明報專訊】地質公園系列——印洲塘


我們先走過右邊的堤壩去盪排頭
已到中午時分,我們邊吃麵包邊欣賞腳下的紅色大地
之後沿堤壩原路走回乾門咀
再經左邊的海岸走到鹹魚埕

鹹魚埕看似很近,但沿著彎彎曲曲的海岸線行走,也有一段路程才去到
到達鹹魚埕,這邊的石頭比乾門咀的更鮮紅色
匆匆欣賞一下四周的風景,趕在潮漲前離開
只有我和朋友兩人,大家都未行過迷椏走廊
所以不冒險挑戰經迷椏走廊回苗三古道
折返回到紅石門村,再原路返回烏蛟騰


往大峒的路上,回望吊燈籠

整個海岸線都是赤紅色

往紅石門途中,俯瞰印洲塘全景

乾門咀

鹹魚埕
這邊的石頭比乾門咀的更鮮紅色,像五成熟的牛扒,哈哈

路線圖


路線橫切面圖


後記:
紅石門是我嚮往已久的地方,一直盤算著何時踏足此地
難得等到冬日藍天萬里無雲,當然不能放過這種天氣
由紅石門坳沿密林路走到紅石門的小路沒想像中難行
路比想像中寬闊,也沒太多蕨類植物纏腳
密林路在冬天行走也走到汗流浹背
夏天實在不宜挑戰

在夏天的極藍和極綠襯托下
我確信紅石門風景會更美
不過實在沒把握可以在夏天挑戰此路線

雖然早已在網上看過紅石門的照片
但當親眼看到赤紅的海岸時,還是驚嘆不已
大自然的鬼斧神工真不可思議


其他文章:
一年之計在行山-元旦東北縱走2017
印洲塘海角探索-西流江

2018年1月27日 星期六

瑞典旅行2017-SJ北極圈過夜火車體驗



在瑞典要追北極光,大多數人會選擇去北部的Abisko或Kiruna
往瑞典北部的交通主要有兩種:火車、飛機

我們選擇坐火車去Abisko
主要原因是坐內陸機只會到Kiruna
到埗後要再轉乘火車或巴士去Abisko
我們都是拉著喼而非Backpack,這麼轉折實在不方便
而坐火車可以直到Abisko Östra站
下火車後只需步行一小段路就到達民宿,方便很多

出發前一個月在瑞典SJ國鐵官網預訂火車票
每日有兩班火車由斯德哥爾摩開往阿比斯庫
一班是下午5:29開出,翌日10:57到達 (總時間17小時28分鐘)
另一班是晚上10:40開出,翌日15:54到達 (總時間17小時14分鐘)
我們選了下午5:29開出的班次
因為晚上10:40那班火車中途要下車轉乘另一架火車
我們拖著行李箱上落火車不大方便
而且北部的氣溫應該比首都更冷
要下車冒著寒風等候火車到來太慘了 XD

SJ國鐵官網
臥鋪有三種選擇,由上至下分別為:六人房,三人房,頭等三人房

六人房沒有洗臉盆提供,要梳洗的話就去車廂頭尾的洗手間
三人房裏有洗臉盆可供梳洗
頭等三人房除了有洗臉盆還有私人廁所,而且也可以免費享用餐車的食物
車票價錢上六人房和三人房的價格沒差多少,但頭等房就貴很多

我們選了"Bed in sleeping compartment",即是三人房
十一月底時車費是每人894SEK (大約是844HKD)

網上訂票成功後,SJ會把電子車票發送到訂票時所填的電郵地址
把電子車票列印出來,上火車後會有職員來查票


17:29 - 10:57 Stockholm → Abisko
SJ, Night train, Arctic Circle Train, Train 94
(這列車的終點站是挪威的Narvik)

房間裏最下層的睡床下面可放行李
但我們的行李喼太大了,只好放在外面車廂兩旁的行李架上

三人房車廂的走廊和行李架

洗手盆上的櫃有盒裝水、沐浴露和肥皂

250毫升盒裝水

洗手盆上的櫃有三盒水,是火車公司免費送的
但如果再要額外的水,就要去餐車買
因此上火車前我們去超市買了2公升樽裝水備用

除了水外,還提供了沐浴露和肥皂
三人房的車卡頭尾有淋浴間可用
淋浴間需要使用房裏提供的匙卡開門
但不要有太大期望,因為出水量極細
用來洗手都覺得水量少...根本不足以沖身...

淋浴間

淋浴間的設計不錯,很光猛,還有一張椅子給你放東西或坐下
可惜出水量太少了,否則洗個澡也不錯

房間雖小但基本設備充足,房門可上鎖,夜晚睡覺時不怕會有人闖進來
最上層和最下層的床是固定的,中層的床在睡的時候才拉下來
平時不用中層的床時,它會被當作梳化的椅背 XD
每張床旁邊都有提供檯燈和插頭,不怕會騷擾其他人
另一邊的牆有一張小桌子可以拉出來使用,很方便
我們用來早上吃早餐時放食物或放雜物

睡床很舒服,床褥很硬淨
在火車的這晚是我整個瑞典旅行之中最酣睡的一晚
我實在睡不慣歐洲人軟趴趴的床褥...

房間一瞥

中間的床拉出來後,床與床之間空間不多
三張床之中只有睡最上層的床那位可以坐直身子

早上起來後去了其他車卡參觀一下

只有座位的車卡

六人房

由於北部大風雪關係,火車停駛了一個多小時
之後在行駛途中有時會減慢車速,最後差不多12:00才到達Kiruna
Kiruna至Abisko的路段因為暴風雪而封路
我們要在Kiruna下車再轉乘火車公司安排的接駁巴士去Abisko
一小時車程後我們才到達Abisko Östra

火車窗外的景色

暴風雪下各人都很狼狽

最後歷時十八個多小時的火車旅程
看似很長時間(事實上的確是用了四分之三天時間 XD)
但在床上睡了八個多小時
之後和朋友們聊聊天、吃些東西、看看風景
時間其實頗快過去

八百多港元的火車票,和單程內陸機機票價錢差不多,不算便宜
不過它提供睡床給你,可以省下一晚酒店錢
所以計起來和住一晚酒店再坐飛機上北部差不多